O Sindicato divulgou para conhecimento de todas as Autoescolas/CFC's do estado de São Paulo o vídeo produzido pelo Detran.SP, através da Escola Pública de Trânsito (EPT), que aponta os procedimentos corretos para realização da etapa de baliza nos exames de prática de direção veicular.

"Entendemos que esse trabalho representa um grande avanço no sentido de buscar a uniformização dos procedimentos do exame prático, eliminando as subjetividades dessa importante etapa do exame", diz Magnelson Carlos de Souza, presidente do Sindicato. "Já solicitamos ao Detran.SP que esse exemplo possa ser estendido para outras situações do exame prático, inclusive para o exame de moto", completa.

O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) enviou aos examinadores de trânsito um vídeo com todos os detalhes sobre a manobra de baliza dos exames de prática de direção veicular. Segundo o apresentador do vídeo, muitos examinadores têm dúvidas no momento de avaliar os candidatos durante a manobra. O vídeo foi elaborado pela Escola Pública de Trânsito do Detran.SP (EPT).

O filme apresenta ainda casos que acontecem durante a baliza no exame prático e que geram dúvidas para o examinador, para o representante da Autoescola/CFC e principalmente para o candidato.

A legislação

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determina que a área para a manobra de baliza seja igual ao tamanho do veiculo acrescentada de mais 40% no comprimento e largura do espaço. Em todas as categorias, é obrigatório da utilização de no mínimo seis balizadores. A manobra não precisa ser realizada necessariamente do lado direito da vida. Ela pode estar disposta de acordo com o local onde o exame está sendo aplicado.

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Limite de tempo

O tempo que o condutor terá para fazer a baliza varia de acordo com a categoria pretendida (imagem abaixo). A contagem do tempo começa quando a frente do carro alcança o primeiro balizador. Dentro desse tempo, cada candidato pode fazer até três tentativas de baliza, ou seja, ele pode realizar até três deslocamentos em marcha ré. Cada vez que ele engatar a ré, o examinador irá contar uma tentativa.

Durante o tempo para realizar a manobra, o candidato não pode encostar a roda ou pneu do veículo no meio fio e não pode tocar nos balizadores, mesmo que não os derrube. Qualquer um desses erros indica que o condutor não conseguiu estacionar o veiculo na área balizada.

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Faltas

Não conseguir estacionar o veículo na área balizada no tempo limite da categoria pretendida é uma falta eliminatória, resultando na reprovação do candidato. O condutor também será eliminado caso cometa faltas que, somadas, alcancem mais de três pontos negativos (imagem abaixo). Em todos os casos de combinação de faltas da imagem a seguir, a soma dos pontos alcança mais de 3 pontos negativos e isso significa reprovação no exame.

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* O Sindicato recomenda que esse vídeo seja repassado aos diretores de ensino e instrutores de trânsito, com o objetivo de adequar e aprimorar a preparação do candidato para o exame prático e, consequentemente, para as vias públicas.